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案例分析1
泛美航空公司的决策失误

泛美航空公司曾经是美国一家航线最长、历史最久的航空企业巨头: 在50多年的发展过程中,泛美从一家全美第三大航空公司、职工人数多达3万余人、拥有130多架各种型号飞机、航线遍布50多个国家的航母级大型航空企业,落败到一蹶不振、最后竟然以宣布破产倒闭而告终。

是什么导致了泛美航空公司的失败呢?

一个企业的兴衰成败,往往与决策者有着极为密切的关系。在于当时的总裁艾克尔:他单凭直觉,无视市场的需求及预测。

这个错误,是从选择飞机机型上开始的。

早在20世纪70年代,泛美航空公司就着手淘汰陈旧又耗油量大的波音70客机,而在当时,市场上并没有与波音707的载客量及续航能力等指标相当的机种。泛美的决策者们没有征询专家的意见,客观上作了一些粗略比较后,就选择了一家公司的L1105—500型飞机。然而,随后的事实表明,这是一个错误。该类飞机由于油耗大,单位飞行成本高,使泛美的竞争力大打析知。而后不久,美国那家生产商便停止了这种飞机的生产,于是Lll05—500型飞机的维修又成问题,只能在几年之后再次遭淘汰。

为了争夺国内航线,泛美又开始了新一轮的“大采购”,这次购入的是欧洲“空中客车”A300型飞机,同时还交换了一批不同型号的飞机。这下可犯了行业大忌,因为繁杂的机种给航空人员的培训、机械故障的排除、平日的维修、机场的管理等都造成了很大压力,无形中增加了公司的支出。

更为严重的还是美国国内航空禁令的解除,使得更多其他航空公司有机会在美国国内航空市场上一展身手。此时的泛美航空公司,早已失去了与对手竞争的能力,高成本经营使其不堪重负,而大量职员所享受的高薪与福利,愈发让泛美航空公司感到腹背受敌。

之后的又一次误飞事件,彻底地粉碎了泛美航空公司想要重振雄风的梦想。1994年,泛美航空公司无奈宣告破产。

1.本案例中的决策者是如何做出决策的?属于哪种决策模式?

本案例中决策者做出决策更多依靠直觉,客观科学的分析与系统分析较少:在对机型的选择上没有科学地分析以及征询专家的意见,也没有全面分析决策方案可能带来的问题。

本案例的决策者属于有限理性决策。决策者处理信息的能力有限,甚至决策者不知道组织里存在的问题或者机会,决策目标可能是模糊的和相互矛盾的;决策者在有了有关决策状况的简单印象后就行动,并非总是运用理性程序。

2.从决策理论的角度,分析泛美航空公司倒闭的主要原因?

(1)决策者缺乏渐进决策分析。没有基于根据过去的经验对现行方案作渐进分析和修改,没有稳中求变,以稳定求发展,没有在过去市场行情的基础上微调,而是选择与市场需求不相符的机型。

(2)决策者做出决策时没有循序系统分析模式。没有全面评价和优化可行方案,为制定科学决策提供可靠的依据。忽视了市场的需要和缺乏科学的市场预测过程,仅凭直觉做出选择Lll05—500型飞机的决策,给公司带来无穷的后患;盲目引进欧洲“空中客车”A300型6机和交换一批不同型号飞机,增大了公司管理成本和压力等,导致公司连续蒙受重大决策失误。

(3)没有进行科学地预测。本案例中可以实现对市场的科学预测,决策者的决策可以在此基础上合理做出,但决策者没有考虑到此点,从而导致决策失误。(可根据案例中文字详细阐述)